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This post has been edited 1 times, last edit by "superquax" (Aug 12th 2010, 11:58am)
wenigstens ein paar Antworten...Das ist ja mal ne tolle Sache, aber mir ist aufgefallen, daß du deinen Rasierapparat wohl zu Hause vergessen hast?!
Nee... ich akzeptiere Bartwuchs als Teil meiner natürlichen Gestalt... und Gestaltung.
Wie war denn die Fluplanung?
Wie gings mit den komplizierten Französischen Lufträumen?
Bin gerade am Überlegen wie ich das mal kompakt mitteilen kann, weil ich mir vorher nämlich genau diese Fragen gestellt habe und wenig Antworten finden konnte. Vielleicht schreibe ich mal was zusammen.
Zusammenfassend kann ich aber sagen, dass es viel einfacher war als ich erwartet habe. War mein erster Auslandsflug.
Spanien Luftraum einfacher?
Ja - als UL immer unter 1000ft AGL und kontrollierte Räume sind tabu. Dann kannst Du machen was Du willst...
Tanken, kein Problem auf den Plätzen?
Wenn man AVGAS akzeptiert und etwas PLanung macht - kein Problem!
BZF1 nötig?
Offiziell ja - faktisch brauchte ich es nur für die Flugpläne zur Grenzüberschreitung. Auf den kleinen Plätzen in F und ES spricht keiner Englisch.
Wetter immer gut?
Ja! Glücklicherweise musste ich darüber recht wenig nachdenken. Kann aber auch anders sein.
Die hübsche Dame mit den Lachgrübchen...lass mer des... Das ist meine!
This post has been edited 1 times, last edit by "Timpilot" (Aug 14th 2010, 12:08pm)
wenigstens ein paar Antworten...Das ist ja mal ne tolle Sache, aber mir ist aufgefallen, daß du deinen Rasierapparat wohl zu Hause vergessen hast?!
Nee... ich akzeptiere Bartwuchs als Teil meiner natürlichen Gestalt... und Gestaltung.
Wie war denn die Fluplanung?
Wie gings mit den komplizierten Französischen Lufträumen?
Bin gerade am Überlegen wie ich das mal kompakt mitteilen kann, weil ich mir vorher nämlich genau diese Fragen gestellt habe und wenig Antworten finden konnte. Vielleicht schreibe ich mal was zusammen.
Zusammenfassend kann ich aber sagen, dass es viel einfacher war als ich erwartet habe. War mein erster Auslandsflug.
Spanien Luftraum einfacher?
Ja - als UL immer unter 1000ft AGL und kontrollierte Räume sind tabu.
Tanken, kein Problem auf den Plätzen?
Wenn man AVGAS akzeptiert und etwas PLanung macht - kein Problem! Dann kannst Du machen was Du willst...
BZF1 nötig?
Offiziell ja - faktisch brauchte ich es nur für die Flugpläne zur Grenzüberschreitung. Auf den kleinen Plätzen in F und ES spricht keiner Englisch.
Wetter immer gut?
Ja! Glücklicherweise musste ich darüber recht wenig nachdenken. Kann aber auch anders sein.
Die hübsche Dame mit den Lachgrübchen...lass mer des... Das ist meine!